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Un avion survole l'espace aérien irakien en pleine attaque de ...

Un avion survole lespace aérien irakien en pleine attaque de
L’avion reliait Paris à Dubaï, le 1ᵉʳ octobre. Un communiqué de la compagnie aérienne rappelle que les appareils d’Air France « évitaient déjà les espaces aériens israélien, libanais et iranien » et que « le survol de l’espace aé
(Illustration) Des avions d’Air France stationnent à l’aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle, près de Paris, le 26 avril 2023. (Illustration) Des avions d’Air France stationnent à l’aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle, près de Paris, le 26 avril 2023.
(Illustration) Des avions d’Air France stationnent à l’aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle, près de Paris, le 26 avril 2023. JULIEN DE ROSA / AFP

L’avion d’Air France AF662, qui reliait le 1er octobre l’aéroport de Paris Charles-de-Gaulle (CDG) à celui de Dubaï, a survolé le territoire irakien au moment où débutait l’attaque de missiles iraniens en direction d’Israël. La compagnie aérienne a annoncé, mercredi 9 octobre, avoir ouvert une « enquête interne » concernant ce survol de l’appareil.

« Le 1er octobre, des informations ont permis d’identifier une attaque à venir d’Israël par l’Iran avec l’envoi de missiles balistiques. En conséquence, et sans attendre des instructions des autorités irakiennes, Air France a décidé de suspendre le survol de l’espace aérien du pays par ses avions à compter de 17 heures, heure universelle [soit 19 heures, heure de Paris] », est-il écrit dans un communiqué de la compagnie transmis à l’Agence France-Presse (AFP).

Air France précise que, ce jour-là, son vol AF662 « survolait le sud de l’Irak quand l’attaque iranienne a débuté, vers 16 h 45, heure universelle. Il a quitté l’espace aérien du pays peu avant 17 heures. L’espace aérien irakien n’a été officiellement fermé par les autorités locales qu’à 17 h 56, heure universelle », est-il précisé.

Le survol de l’espace aérien autorisé mais limité

Le communiqué rappelle que les appareils d’Air France « évitaient déjà les espaces aériens israélien, libanais et iranien » et que « le survol de l’espace aérien irakien était limité à un corridor spécifique utilisé par toutes les compagnies aériennes ». Un porte-parole de la compagnie a précisé à l’AFP qu’« une enquête interne a[vait] été ouverte sur cet événement ».

Les missiles balistiques se déplacent à une altitude supérieure à celle à laquelle volent les avions de ligne. Mais, selon LCI, les pilotes du vol AF662 « ont vu les missiles [du] cockpit », une information que n’a pas souhaité commenter Air France.

Interrogé par LCI, Laurent Veque, membre du bureau du Syndicat national des pilotes de ligne, a déclaré : « Les faits sont établis et connus, l’avion s’est retrouvé dans ce corridor irakien au milieu des hostilités déclenchées par l’Iran envers Israël. » « La lumière doit être faite (…) La commission santé, sécurité et conditions de travail (CSSCT) va certainement être saisie dès aujourd’hui, on veut savoir ce qui s’est passé », a-t-il ajouté.

L’Iran a rapporté avoir lancé deux cents missiles contre Israël le 1er octobre, après la mort, le 27 septembre, du chef du Hezbollah Hassan Nasrallah, tué par un missile israélien dans la banlieue sud de Beyrouth, en même temps qu’un général iranien. Selon Téhéran, 90 % ont atteint leur cible, tandis que l’armée israélienne a assuré qu’un grand nombre avaient été interceptés.

Le Monde avec AFP

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