Grand Prix des Etats-Unis 2024 de formule 1, résumé de la course

Le 20/10/2024 à 22:45

Rendez-vous dans une semaine sur notre site pour suivre le Grand Prix du Mexique.

Coup de théâtre à Austin ! Lando Norris est pénalisé pour son dépassement hors des limites de piste sur Verstappen ! Ces 5 secondes s'ajouteront à son temps total de course.

Dernier tour pour Charles Leclerc, qui va aller s'imposer pour la 3e fois de la saison, et obtenir un doublé pour Ferrari avec la 2e place de Sainz.

La manœuvre de Norris sur Verstappen va être examinée par les commissaires. Norris n'a pas rendu la place au Néerlandais après son dépassement hors piste, mais dans le même temps, Verstappen n'était plus non plus dans les limites.

Verstappen a tenté de repasser Norris au premier virage mais le Britannique a fermé la porte de façon très autoritaire. La manoeuvre était très limite…

Lando Norris trouve enfin l'ouverture sur Verstappen. Il passe en dehors des limites de la piste au virage 12 mais il s'est aussi fait envoyer au large par le Néerlandais, qui était lui-même hors piste…

Verstappen fait un travail magistral dans le premier secteur pour essayer de se mettre légèrement à l'abri avant la ligne droite située entre les virages 11 et 12. Cette fois, Norris était plus proche et a tenté à un autre endroit, mais le pilote Red Bull défend sèchement.

Il faut saluer la très belle remontée de George Russell au 7e rang, alors qu'il partait des stands, et ce malgré sa pénalité de 5 secondes. Mais sa stratégie décalée a porté ses fruits. Il pourrait même venir menacer Perez, 6e, et seulement à un peu plus de 2 secondes devant lui.

Cette fois, Norris est un peu trop loin pour porter une attaque au virage 12, et ce malgré le DRS.

Verstappen sort un peu au large au virage 11 et Lando Norris en profite pour l'attaquer au bout de la longue ligne droite suivante. Verstappen protège l'intérieur et Norris se décale sur l'extérieur. Le Néerlandais garde l'avantage pour l'instant.

Si Norris venait à doubler Verstappen et à grimper sur la 3e marche du podium, il reprendrait trois points à son rival. Mais sur la totalité du week-end, cela ne donnerait qu'un point de mieux, en raison de la course sprint, que Verstappen a remporté.

Norris est désormais dans les échappements de Verstappen, à moins d'une demi-seconde. Il ne devrait pas encore y avoir d'attaque dans ce tour-ci, mais au suivant… 

La bataille s'annonce entre Verstappen et Norris. Le Britannique est revenu à un peu plus d'une seconde et on ne devrait pas attendre trop longtemps avant les premières banderilles.

Tsunoda part en tête à queue au premier virage. Le Japonais a bloqué la roue avant gauche et a remis les gaz un peu trop tôt, ce qui a occasionné cette figure…

Verstappen a remporté les trois derniers GP des États-Unis qui se sont tenus à Austin. Mais il ne devrait pas y avoir de 4e victoire d'affilée.

Charles Leclerc établit le meilleur temps en piste au 39e tour, en 1'37"834. Le pilote Ferrari est sur son nuage à Austin.

Se dirige-t-on vers un doublé Ferrari ? Leclerc mène de 6 secondes devant Sainz, qui possède lui-même 5 secondes d'avance sur Verstappen. Le Néerlandais ne semble pas en mesure de reprendre du terrain sur les voitures de Maranello. Et il va probablement devoir surveiller le retour de Norris, qui a réduit son retard à moins de 3 secondes.

Fin du 36e tour et Liam Lawson observe son premier retour au stand. Il ressort en 12e position, juste devant son coéquipier Tsunoda.

Pour les mêmes raisons que Russell et Gasly, Tsunoda écope d'une pénalité de 5 secondes. Cette fois, c'est Albon qui est la victime du Japonais.

Lando Norris est à l'attaque et vient d'améliorer le meilleur tour en piste pour la 3e fois d'affilée. Il vient de boucler le 35e tour en 1'37"918 et cherche par tous les moyens à réduire l'écart avec Verstappen.

Russell, Lawson et Colapinto sont actuellement dans le top 10. Les trois pilotes sont les derniers à ne pas s'être encore arrêtés et tiennent leurs pneus durs depuis 34 tours.

Coup dur pour Alpine et Gasly, qui se voit infliger une pénalité de 5 secondes pour avoir envoyé hors piste Albon.

Un tour après Norris, Piastri rejoint lui aussi son stand pour changer ses gommes. Stratégie identique à toutes les autres voitures avec des pneus durs. 

Après 32 tours passés sur les pneus mediums, Norris s'arrête et chausses des pneus durs neufs. Il ressort 5e, à 6 secondes de Verstappen mais il a des pneus plus frais.

Le pilote Ferrari ne fait qu'une bouchée de Piastri, qui ne résiste même pas au virage 12. Le pilote Ferrari est désormais 2e.

Leclerc est en train d'opérer la jonction avec Piastri. Le pilote Ferrari est actuellement le pilote le plus rapide en piste et est revenu à moins d'une seconde de l'Australien.

Norris est en train de rouler en 1'39", dans les temps de Carlos Sainz, alors que ses pneus mediums ont 29 tours de vécu. C'est une bonne gestion de la part du pilote McLaren, qui est en train d'étirer son premier relais et va être forcément plus dangereux sur le second.

Pierre Gasly a perdu beaucoup de temps dans le trafic après son arrêt au stand. Le pilote Alpine est désormais derrière Hülkenberg, qui vient de s'arrêter et qui a pu repartir devant. Il est 13e alors que Magnussen a lui réussi à remonter au 10e rang.

Premier arrêt pour Charles Leclerc, en 2"5, ce qui est mieux que Verstappen. Le pilote Ferrari a lui aussi monté des pneus durs sur sa monoplace et reprend la piste derrière les McLaren de Norris et Piastri, en 3e position.

Le leader du championnat observe son premier arrêt à la fin du 25e tour. Il ressort derrière Sainz, en 5e position, chaussé de pneus durs.

« Le pneu avant gauche est en mauvais état » se plaint Verstappen. Norris est en train de gagner du terrain doucement mais sûrement. Au tour 25, il vient de rouler 6 dixièmes plus vite.

L'écart entre Leclerc et Verstappen vient désormais de passer au-delà des 10 secondes. Le Monégasque a bien attaqué et a demandé à son équipe à ce qu'elle ne le laisse pas trop longtemps en piste. Il insiste pour basculer sur le plan C. 

Norris indique que ses pneus sont en train de fonctionner de façon optimale désormais. Il devrait pouvoir étendre son premier relais. 

L'Espagnol est le premier des voitures de tête à passer par son stand. Il chausse des pneus durs et ressort en 5e position, devant Sergio Perez. Ferrari tente probablement de dérégler la stratégie de Red Bull et forcer Verstappen à s'arrêter lui aussi. 

Depuis la fin du premier tour, le classement du top 6 n'a pas bougé. Hormis Leclerc qui creuse l'écart sur Verstappen et qui dispose désormais de 8 secondes d'avance, Sainz, Norris et Piastri se maintiennent dans des écarts stables.

L'entrée au stand de Magnussen oblige Alpine à réagir et à arrêter Gasly à la fin du 19e tour. Mais l'immobilisation se passe mal et dure trop longtemps (6"9). Gasly rejoint la piste en 16e position et a donc perdu une place par rapport à Magnussen.

4 pilotes sont déjà passés par les stands : Albon, Magnussen, Bottas et Zhou. 

Dans l'état actuel des choses, Max Verstappen ferait une bonne affaire au championnat, puisqu'il repartirait des États-Unis en ayant accentué son avance sur Lando Norris de 8 points.

Le cauchemar continue chez Mercedes avec cette pénalité de 5 secondes pour Russell. Dans la passe d'armes avec Bottas, le Britannique a forcé son concurrent à aller hors des limites de piste.

Au 14e tour, Leclerc et Verstappen sont les seuls pilotes à avoir réussi à tourner sous les 1'40". Mais Leclerc colle 6 dixièmes par tour à Verstappen, ce qui lui permet de créer un écart supérieur à 6 secondes désormais. La Ferrari s'envole… 

Ça discute stratégie dans les radios. L'ingénieur de Charles Leclerc lui propose le plan A avec le rythme actuel, mais le Monégasque semble plutôt enclin à opter pour le plan B ou le plan C. Reste désormais à savoir à quoi correspondent ces différentes options stratégiques.

Ils se cherchent depuis le début du week-end et ne se lâchent plus. Nouvelle bataille rugueuse entre Liam Lawson et Fernando Alonso, obligé de mordre sur l'herbe à l'intérieur du virage pour éviter son concurrent. Les deux pilotes luttent pour la 11e place, à l'avantage pour l'instant du Néo-Zélandais.

On rassure Carlos Sainz dans la radio en lui disant que cela devrait aller mieux au niveau de l'odeur d'essence. Le problème semble réglé.

Zhou part à la faute avec sa modeste Sauber. Le pilote Chinois part en tête à queue à l'épingle du premier virage et doit laisser passer les autres voitures avant de pouvoir repartir. Il est désormais 19e et dernier.

« Ça sent l'essence dans la voiture » Carlos Sainz se plaint d'une odeur dans son cockpit, ce qui peut potentiellement indiquer une fuite sur la Ferrari. Il va donc falloir surveiller cela de près… 

Pierre Gasly s'accroche avec son Alpine à cette 6e place. Le pilote Français est le « meilleur des autres », derrière les Ferrari, les McLaren et la Red Bull de Verstappen. Il devance la Haas de Magnussen et peut espérer marquer de gros points.

Leclerc est en train de créer un écart avec Verstappen. Le Monégasque s'est mis à l'abri du DRS avec une avance désormais portée à 1"5. 

Russell tente de se frayer un chemin à l'arrière. La dernière Mercedes en course remonte au 16e rang. Cela génère un peu d'agitation en queue de peloton, avec des batailles avec Stroll, Ocon et Albon.

Verstappen ne s'est pas laissé distancer par Leclerc mais ce n'est pas pour autant qu'il est parvenu à porter une attaque.

La voiture de sécurité va s'effacer à la fin de ce 5e tour. Charles Leclerc va imprimer le rythme de ce restart…

Esteban Ocon a joué de malchance au départ, percuté par Albon, ce qui l'a envoyé en tête à queue. Le pilote tricolore est désormais 18e alors qu'il partait 12e.

La voiture de sécurité est déployée dans ce troisième tour. Hamilton n'est pas parvenu à repartir et a mis pied à terre pour abandonner. 

Lewis Hamilton est coincé dans les graviers au niveau du dernier secteur. Ses roues patinent mais il ne parvient pas à se dégager et à repartir. 

La bataille fait rage entre Sainz et Verstappen. Le pilote espagnol attaque de façon musclée le Néerlandais, et la réponse de celui-ci l'est tout autant.

Le 20/10/2024 à 21:06

Lando Norris a, comme trop souvent, totalement raté son envol. Le poleman est tombé au 4e rang, envoyé un peu au large au premier virage lorsque Verstappen s'est porté à sa hauteur. 

Charles Leclerc grille la politesse à Sainz, Verstappen et Norris et s'empare de la première place. Le pilote Monégasque profite de la bataille de devant entre les deux pilotes de la première ligne et surprend tout le monde.

Le 20/10/2024 à 21:02

Stroll, Colapinto, Hamilton, Lawson et Russell seront en pneus durs au départ. Les autres pilotes ont fait le choix des pneus mediums.

Le 20/10/2024 à 21:01

Il fait beau et chaud à Austin. Il y a 28° dans l'air et 47° sur la piste.

Le 20/10/2024 à 21:00

Les pilotes, derrière Norris, vont parcourir les 5,513km du circuit pour chauffer les pneus avant de regagner leur place sur la grille de départ.

Le 20/10/2024 à 20:57

Voici les options stratégiques possibles sur ce GP et les allocations pneumatiques de chaque pilote. 

Qui va remporter le GP des États-Unis

Le 20/10/2024 à 20:51

Le retour de Lawson a fait quelques étincelles, avec notamment la colère d'Alonso après une passe d'armes en course sprint. « Alonso a dit qu’il me ba*serait, et je suppose qu’il a tenu parole », a révélé le Néo-Zélandais. L'Espagnol l'a volontairement gêné en qualifications…

Le 20/10/2024 à 20:49

Avec le numéro 30 sur sa Racing Bulls, Liam Lawson effectue son retour en F1 à Austin. L'an dernier, il avait disputé cinq courses en remplacement de Daniel Ricciardo, blessé à un poignet. Cette fois, c'est en tant que titulaire qu'il revient, avec en ligne de mire un baquet en 2025 chez Racing Bulls, et pourquoi pas Red Bull. Il sera observé par l'état-major Red Bull durant les six dernières courses de la saison.

Le 20/10/2024 à 20:46

Le septuple champion du monde n'a réalisé que le 19e chrono lors de la qualification, sorti dès la Q1, évoquant notamment un problème de transmission. Mais il partira 17e puisque Lawson a de nombreuses pénalités et sera 19e sur la grille tandis que son coéquipier Russell partira de la voie des stands. 

Le 20/10/2024 à 20:44

Un coup d'oeil sur la grille de départ

Le 20/10/2024 à 20:42

Les voitures italiennes ont affiché un bon rythme lors de la course sprint ainsi qu'une bonne dégradation des pneus. Carlos Sainz partira 3e et Charles Leclerc juste derrière, 4e. Pour Sainz, si le départ est «propre», il y aura moyen d'aller lutter avec les deux voitures de devant, à savoir celles de Norris et Verstappen.

Sixième des qualifications à Austin samedi mais victime d'une sortie de piste, George Russell prendra le départ de la course depui...

Le 20/10/2024 à 20:39

En raison de son accrochage, George Russell partira des stands tout à l'heure. Cela permet à Pierre Gasly de gagner une place et s'élancer de la 6e position, une performance exceptionnelle cette saison pour Alpine.

Le 20/10/2024 à 20:31

Le 20/10/2024 à 20:27

Norris partira en pole et aura 240 mètres à parcourir jusqu'au premier virage, une épingle en montée et qui possède un dénivelé important.

Il s'agit de sa 7e pole en carrière, ce qui en fait l'égal de Jacques Laffite. Mais c'est aussi sa 3e en 4 courses (Italie, Singapour, USA). Le Britannique a été bien aidé par l'accident de George Russell au moment où les pilotes étaient dans leur dernière tentative.

Le 20/10/2024 à 20:26

La lutte au Championnat du monde se poursuit entre Lando Norris et Max Verstappen à Austin ce week-end. 54 points séparent les deux pilotes avant le début de la course, mais c'est bien Verstappen qui garde un petit avantage sur Norris, puisqu'il a augmenté son avance de deux points, samedi, en remportant la course sprint.

L'accident de George Russell a privé Max Verstappen d'une possible 41e pole. C'est son rival anglais Lando Norris qui partira deva...

Le 20/10/2024 à 20:16

Bienvenue sur notre site pour suivre en direct commenté la course du Grand Prix des États-Unis, 19e rendez-vous de la saison. Le départ sera donné à 21 heures (heure française) et c'est Lando Norris qui partira de la pole position devant Max Verstappen.