Airbags défectueux: Citroën demande aux propriétaires de 250.000 ...

Citroën avait étendu en janvier le rappel sur les C3 et DS3 concernant les airbags défectueux au nord d'une ligne Clermont-Lyon. Le constructeur demande désormais à ses conducteurs de ne plus utiliser leurs véhicules.

Citroën change son fusil d'épaule. La marque a demandé lundi aux propriétaires de modèles C3 et DS3 dans le nord de la France, immatriculés entre 2008 et 2013, d'immobiliser leur véhicule jusqu'au remplacement de ses airbags, susceptibles de causer de graves blessures. Ce sont 250.000 véhicules qui sont concernés, nous confirme un porte-parole du constructeur.

Ces véhicules équipés d'airbags défectueux de marque Takata étaient déjà appelés depuis janvier 2025 à passer au garage. Mais de nouveaux tests ont incité la maison-mère des marques, Stellantis, à étendre au nord de la France cette campagne - appelée "stop drive" - déjà en cours dans le sud du pays et en Outre-mer.

En mai dernier, Citroën avait ordonné un premier rappel "stop-drive" de 247.000 véhicules Citroën C3 et DS3 (DS Automobiles) situés dans le sud de la France, sous une ligne reliant Clermont-Ferrand à Lyon, interdisant aux propriétaires d’utiliser leur voiture. À l’époque, la marque assurait que les véhicules situés plus au nord n’étaient pas concernés par ce problème.

Citroën se dit confiant sur la capacité à traiter la nouvelle vague

Citroën nous explique avoir procédé à des tests, à la suite de quoi le constructeur a préféré lancer un "stop-drive" également dans le nord de la France. Selon la marque, la première campagne de rappel qui concerne le sud du pays touche à sa fin, près de 229.000 voitures ont été réparées. Et Citroën se veut confiant sur sa capacité à traiter cette nouvelle vague.

"Depuis 2016, nous surveillons les airbags Takata via des prélèvements. Lorsque nous avons pris la décision, en mai dernier, de rappeler les voitures au sud de la ligne Clermont-Ferrand Lyon, cela correspondait à notre état de connaissance à un instant donné", a expliqué Thierry Koskas, le directeur général de Citroën (groupe Stellantis), auprès du Parisien.

Et d'ajouter: "Nous n’aurions jamais proposé cette démarcation géographique si nous avions eu le moindre doute au moment où nous avons pris cette décision."

Des installations "tout de suite"

Les propriétaires de ces véhicules sont appelés à prendre rendez-vous sur le site internet de Citroën. A la différence de la campagne 2024, qui avait immobilisé de nombreux automobilistes pendant des semaines, le constructeur a maintenant des airbags de remplacement en nombre suffisant, et les concessionnaires peuvent les installer "tout de suite", a souligné le porte-parole.

Le groupe a aussi mobilisé huit de ses usines en France (Rennes, Poissy, Sochaux, Mulhouse, Trémery, Charleville-Meizières, Hordain, Douvrin) pour accueillir des clients. Avec ses courriers et ses campagnes d'affichage, Stellantis ne touche pas immédiatement tous les clients: sur 73.800 personnes prévenues en janvier dans le nord de la France, 42.400 se sont inscrites pour une réparation, et 17.600 voitures ont été révisées, selon Stellantis.

Des vagues de rappel prévues

Depuis avril 2024, dans le cadre de la première vague de rappel lancée dans le sud de l'Europe et au Maghreb, plus de 400.000 voitures ont été réparées, sur les 530.000 Citroën C3 et DS3 vendues entre 2009 et 2019 dans les zones concernées. Les véhicules vendus entre 2014 et 2019 dans le nord de la France et d'autres pays d'Europe (Allemagne, Autriche, Suisse...) feront l'objet de prochaines vagues de rappel, mais sans immobilisation, a précisé Stellantis.

Le scandale Takata, qui a éclaté en 2014, avait mené le fabricant japonais à la faillite. Volkswagen, Nissan, BMW ou Toyota, entre autres, ont rappelé des millions de véhicules équipés de ces airbags dangereux. Une chaotique campagne d'immobilisation avait déjà été lancée par Citroën et DS début 2024 dans le sud de l'Europe et au Maghreb. En France, elle concernait le sud du pays et l'Outre-mer.